在之前《欢乐的山猫——BH LYNX 车架技术体验》中图帝使用了非常专业的图片以及文字为大家分析了BH Lynx 4的车架运作原理和技术分析，不过对于对于大部分小伙伴们来说专业的数据分析可能会比较难理解，那么这次我们就以BH Lynx 4.8 27.5作为范例，用通俗易通的语言来为大家解析BH Lynx系列车型的车架悬挂结构。

那么Split Pivot既然是基于单转点结构所延伸设计的，在血统上自然也延续了单转点结构车架的特性。在后轮轨迹运作、避震作动的感受上，Split Pivot保持了单转点结构的特点，由于主转点到后轮轴心只由主摇臂连接和控制，其长度在避震作动时不会发生变换，所以单转点结构的后轮轨迹正好是以主转点为轴心、主摇臂为半径画出来的一道弧线；而主转点的位置也直接影响了后轮运作的轨迹以及最高踩踏效率的齿盘比。